【CNMO科技消息】近日，小鹏汽车副总裁@托马斯电火车 在社交平台表示，围绕MONA L03的产能供应和质量保障，公司内部已专门开会讨论，目前该车型“每天订单量很高”，且国内外需求都较大，团队正在努力提升供给并保证质量。
此前，小鹏MONA系列研发负责人@XP-姜文 也曾就MONA L03交付进展作出说明。他表示，近期收到不少锁单用户关于交付节奏的留言和私信，并就等待交付带来的焦虑向用户致歉。根据其披露的信息，MONA L03在7月仍处于小范围产能爬坡阶段。进入8月后，受全球AI需求升温影响，高端制程芯片供货一度出现波动，对生产造成一定冲击。不过，小鹏方面称相关供应链问题已逐步克服，工厂目前已切换为双班制全力生产，8月产能效率几乎翻倍，预计9月和10月将进一步拉升至最大产能。
姜文还提到，MONA L03是MONA系列首款全球车型，需要同时供应国内和海外市场。新车提供纯电和超级增程两种动力形式，配置版本较多，SKU达到数百个，因此不同配置车型在生产进度上会存在一定差异，但差异不会太大，公司将尽力保障用户在交付周期内完成配车和交付。
据CNMO科技了解，小鹏MONA L03已于7月面向全球市场发布，共有9个版本，覆盖纯电和增程车型。其中，纯电版CLTC续航最高650公里，增程版综合续航最高1380公里。该车上市后订单增长较快，官方数据显示，上市1小时大定达到46859台。随着双班生产启动及后续产能继续爬坡，MONA L03的实际交付表现仍有待后续观察。
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